访内蒙古铁路建设者：国庆“不打烊” 助力高质量发展“加速度”

　　中新网内蒙古新闻9月28日电 (郭志强 魏娜 陈丽媛)“国庆小长假”即将来临，记者走近内蒙古铁路建设者，探访他们的国庆假期。

　　走进集通电气化改造工程施工现场，中铁六局呼和铁建公司的建设者们正分赴在86公里的铁路线上，紧张有序地进行作业。

　　集通铁路是连接我国东北、华北和西北地区，保证东北地区能源和物资供应的重要铁路干线，电气化改造工程于2020年4月启动，全线共923公里，设计时速120公里，预计在2024年投入使用。

　　“越是节假日期间，越是不能放松，我们每天都要徒步对现场施工情况进行核查，一整天下来，少则走一两公里，多则五六公里。”集通项目部二工区现场技术负责人孙鹏介绍。

　　为了加快推进集通铁路宇宙地至平顶庙站区间的施工进度，项目全体干部员工放弃了休息，选择了继续坚守。早上七点，就能看到他们忙碌的身影，测量放线、浇筑混凝土、复核模板尺寸，晚上八点开碰头会，之后整理当天内业资料……这样的工作节奏对于国庆坚守的中铁六局人来说已是家常便饭。只见现场挖机挥舞长臂，运土车来回穿梭，工人们开挖土方、浇筑混凝土一片繁忙景象。

　　同样，在包头至银川高铁内蒙段站房工程BYZF-01标段的施工现场，机声轰鸣、人头窜动，项目建设也是一片如火如荼。“就拿新建临河西站来说，目前已进入冲刺阶段，正在进行大面积装修，预计在11月底前完成室内外装修。”项目负责人介绍。

　　据了解，包银高铁工程建成后，可充分满足内蒙古、宁夏等地的旅客快速出行需求，同时也进一步完善了国家高速铁路网布局，优化了京兰通道综合运输体系。

　　由于房建工程点多线长，保障现场物资供应就成为了重中之重，“今年的工作时间紧、任务重，虽然减少了与家人朋友的相聚时光，但却得到了同事之间的声声鼓励，我可不能因为材料供应而影响了工期。”这已是包银项目部物机部负责人李计卜选择国庆坚守现场的第14个年头了，为了保障国庆期间原材料的整体质量，李计卜及时掌握施工现场的材料进场情况，对所需材料严格实行“三控”制度，通过不断加大对施工现场原材料质量的监管力度，确保现场施工材料数量和质量标准符合要求。国庆期间，包银项目部的其他建设者同他一样，挥汗一线、热情高涨。

　　“能提升鄂尔多斯地区铁路煤炭外运能力，带动沿线资源开发和区域经济发展，可是件大好事啊，就是十一不休息，大家心里也高兴，这也算我们工程人对祖国的一种祝福哩。”在鄂托克前旗，新建鄂(托克前旗)至上(海庙)铁路工程已拉开战幕。现场技术负责人刘永将额头上挂着豆大的汗珠，在施工现场不停穿梭。十一期间，他组织全体技术人员探查现场、审核设计图纸、编制施组方案，解决现场技术难题，以实际行动推动项目建设快速向前。

　　该工程主要是为上海庙国家能源化工基地、宁东能源化工基地和鄂尔多斯市鄂托克前旗工业区而建设，是鄂尔多斯“三横四纵”铁路网的重要组成部分，也是上海庙地区煤炭外运的主要通道，工程建设完成后，对于完善区域路网结构，优化铁路网布局，增强鄂尔多斯地区煤炭集运系统能力具有重要意义。(完)