内蒙古在建工程建设“加速度”：奏响劳节者之歌

　　中新网内蒙古新闻4月30日电 (王秋明 张宏斌 王姝蕾)“五一”国际劳动节期间，正值中铁六局呼和铁建公司“五抓五促”劳动竞赛促增长保增长阶段，公司广大建设者铆足干劲、加压奋进，用实际行动加快推进内蒙古自治区在建工程建设速度，奏响了一曲劳节者之歌。

　　抓安全，营造良好氛围圈。轰鸣运转的机器，往返穿梭的车辆，认真忙碌的建设者……在集通铁路电气化改造工程施工现场，建设者们正在进行拆除旧桥、涵洞基础混凝土浇筑、隧道衬砌施工、路基填筑、路基附属砌筑等工作。在拆桥施工中，项目部运用了绳锯切割技术对既有公铁立交桥梁板在封锁点内分块切割，使整桥的梁板重量分割降低，提高了拆桥吊装的安全性，降低了营业线施工安全风险，也为集通铁路电气化改造工程平顶庙至大板段开通奠定了基础。集通铁路电气化改造完成后，将成为内蒙古自治区能源运输通江达海的快速通道和助推国家西部地区“一带一路”建设的金腰带，沿线13个旗县的人民群众将感受到更加便捷的出行体验。

　　抢进度，激发干事原动力。经过36小时昼夜鏖战，包银高铁站房工程临河西站站房一层主体结构混凝土浇筑顺利完成，本次浇筑位置为站房的中段及西段，共浇筑C30混凝土660余方。在施工过程中，现场管理人员对模板加固、钢筋绑扎等关键工序严格控制并全程盯控，切实保障混凝土浇筑施工安全可控。浇筑期间，项目部加强了混凝土的级配管理和坍落度控制，在施工现场和混凝土搅拌站各配备了一名专职试验员盯控混凝土质量，并安排专职现场调度人员协调混凝土供应，确保主体结构浇注顺利进行。临河西站站房主体一层结构混凝土浇筑完成，为临河西站站房封顶及年底交付使用奠定了坚实的基础。包银高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道京兰通道的重要组成部分，是宁夏、内蒙古区际主要铁路干线，也是西北地区铁路对外快速客运网的主干线及西北地区与华北北部、东北地区旅客交通的主通道之一。期中，临河西站站房建筑面积7998.6平方米，是本项目控制性工程。

　　保质量，锚定前行导向标。随着混凝土缓缓注入，S43呼和浩特机场高速公路转体桥工程B匝道主桥BP14#桥墩承台混凝土浇筑施工正式启动。为避免该桥承台混凝土浇筑时内外温差太大所导致的混凝土开裂现象，现场采用在承台内部设置冷却管，通过冷水循环的方法来降低混凝土温度，确保了大体积混凝土浇筑的质量。该桥承台混凝土浇筑施工的完成，为后序主桥面施工打下坚实基础。S43呼和浩特机场高速公路什不更互通上跨唐包铁路立交工程建成后，市区可通过城市快速路网与本项目无缝衔接，实现市区与敕勒川国际机场快速连通，有效改善了首府的公路交通出行条件。(完)