发现最美铁路：“草根发明家”张存宁

  中新网内蒙古新闻10月15日电(记者 李爱平)15日，由内蒙古自治区党委网信办、中国铁路呼和浩特局集团有限公司党委联合主办的“发现最美铁路——追寻红色记忆·探秘高速重载”主题网宣活动，走进呼和浩特局集团公司集宁车辆段设备车间“张存宁大师工作室”，这里陈列摆放着张存宁历年来主持研发制作的工装设备模型，成为年轻职工学习设备操控，了解技改创新的小课堂。

　　张存宁是集宁车辆段设备车间高级工人技师，他和工友们主要承担着全段生产用电、用气的供应和近580台工装设备的维修、改造和保养工作。随着车辆检修任务的日益增大，作业工艺要求的不断提高，自动化检修设备广泛运用，极大提高了现场作业效率。但是，许多既有的工装设备并不能完全满足现场生产的特殊需要，如何让检修装备成为现场生产的“利器”，张存宁在提效率、保安全、破难题上动起了脑筋。十几年来，张存宁参与研发工装设备26套，改进大型设备13台，被工友们称为“草根发明家”，成为铁路货车检修装备的科技创新领军人。

　　随着铁路货车段修数和厂修数不断的增加，拆装货车钩托板的工作量明显加重，由于缺少专用工装设备，职工作业费时费力，并且存在一些安全隐患。为彻底解决这一问题，张存宁带领几名技术骨干，深入现场调研，制定技改方案。历经45天，自主研发制作一台移动式钩托板螺栓拆装机，大大降低了职工作业劳动强度，一经使用就得到了作业人员的一致好评。

　　针对铁路敞车检修任务增加，受损敞车小门的更换焊接任务变得更加繁重，而且传统的人工焊接作业方式效率低，报废率高，焊接产生的烟尘还危害职工身体健康。张存宁带领攻关团队立下“军令状”，决心啃掉生产作业中这块“硬骨头”。为解决焊接产生烟尘的问题，他从零开始学习氩弧焊技术；为提高设备自动化水平，他跑到图书馆查阅技术资料，并拜刚入职的大学生青工为师，学习PLC编程技术。一次次尝试，一次次失败，一次次推倒重来，历经5个月的艰苦奋战，货车小门自动焊终于研发成功。

　　在投入使用后，敞车小门焊接时间由过去40分钟减少到了10分钟，原来多人联劳作业，变成1人单独作业，极大地提高了生产效率，大大减少了烟尘对操作者的危害。货车小门自动焊在集团公司评比中获得了科技进步一等奖的好成绩，并获得了国家实用新型专利。

　　在检修库内，铁路货车缓冲器专用检修设备、罐车加温套智能试验装置、交叉杆定位组装工作台等一批由张存宁参与技改的检修设备，在货车检修作业中大显身手，他也成了铁路行业里响当当的技改明星。

　　一身是铁不如万人是钉。面对满满的硕果和沉甸甸的荣誉，张存宁没有满于现状。近年来，集宁车辆段成立了以张存宁为领头羊的“张存宁大师工作室”，抽调12名技术骨干加入其中，使创新成为更多人的追求，如今，由他们设计完成的微控煮洗阀自动流水线、货车液压门边整形机、轴承外圈除锈机等工装设备28套，累计创效560余万元，其中2项技改成果荣获内蒙古自治区科技成果奖，15项成果荣获集团公司科技进步奖，“张存宁大师工作室”还先后被评为“全国优秀质量管理小组”、“全国质量信得过班组”、“铁道行业优秀质量管理小组”。(完)